Oudenaarde, nouvelle ville d'arrivée

Durant plus d’un an nous avons évalué les 3 options possibles: Ninove/Meerbeke, la ville d’arrivée traditionnelle depuis 1973; Oudenaarde, ville passionnée du vélo et ville de patrimoine; Ronse, ville cycliste historique. Nous avons choisi pour Oudenaarde. Malgré la bonne qualité des deux autres locations, nous sommes persuadés qu’Oudenaarde nous offre les meilleurs atouts pour le Tour de demain.

PARCOURS FINAL DYNAMIQUE

Après 20 km de récupération sur un trajet plat suit une belle finale de 75 km, construite autour de 3 passages de l’Oude Kwaremont et du Paterberg, ceci en combinaison avec le Koppenberg et le Kruisberg. Une nouvelle approche, conçue autour de 4 montées cruciales des Ardennes flamandes, toutes proches les unes des autres. Cette finale, avec 10 ascensions et 2 secteurs de pavés, suivie par une ligne droite jusqu’à l’arrivée à Oudenaarde, nous offre un cadre attrayant pour une sublime bataille finale.

EXPERIENCE MAXIMALE

L’accessibilité de la nouvelle finale est maximale. Les passionnés du cyclisme pourront vivre de manière optimale l’apothéose du Tour des Flandres: sans devoir se déplacer ils pourront assister aux divers passages de l’Oude Kwaremont et du Paterberg. Ils peuvent ainsi “sentir” et “ressentir” le peloton en première ligne. La fête populaire le long du parcours sera encore plus intense.

PLUS DE SECURITE ET PLUS DE SERVICE AU PUBLIC EN PLEINE FINALE

Le Tour des Flandres est devenu grand grâce à ses milliers de supporters. Mais cette force est en même temps notre faiblesse. La sécurité est notre plus grande priorité. Nos efforts en coopération avec les divers services publics grandissent d’année en année. Grâce au nouveau trajet les déplacements du public pourront être diminués. La nouvelle zone finale nous offre la possibilité d’organiser de manière optimale la sécurité et le service au public. Nous voulons élaborer un meilleur plan de sécurité, un meilleur plan de circulation et un meilleur service aux supporters (parking, navette, écrans vidéo,….). Grâce aux multiples passages nous pourrons mieux contrôler la foule: vivre la course tout en respectant la lutte sportive.

PERSPECTIVE HISTORIQUE : LA CLASSIQUE RESTE CLASSIQUE

Depuis la première édition en 1913, le Tour des Flandres a subi divers métamorphoses. Les villes de départ ainsi que les villes d’arrivée ont changé régulièrement. Le Tour est un monument qui ne vit pas seulement grâce à la tradition, mais qui est aussi axé sur l’avenir. Ce pouvoir d’adaptation a toujours été la force du Tour des Flandres. Mais la Classique reste classique, aussi avec un nouveau trajet final. Cette finale regroupe tous les ingrédients traditionnels du Tour des Flandres: montées courtes et fortes et secteurs de pavés dans le cœur des Ardennes flamandes. Oudenaarde est l’épicentre de ce décor, avec son centre historique, son bel hôtel de ville, tous ses monuments classés et son musée du Tour des Flandres. Beaucoup de routes cyclistes y passent. Oudenaarde respire la passion du cyclisme.